Investimento estimado em 6M€ na reposição das condições de mobilidade no concelho de Fronteira, distrito de Portalegre.
A Infraestruturas de Portugal procedeu ao lançamento do concurso público em regime de conceção e construção da nova ponte sobre a Ribeira Grande na EN245 em Fronteira, distrito de Portalegre.
Envolvendo um investimento estimado em 6 milhões de euros, a empreitada tem como objeto o desenvolvimento do projeto de execução e a construção de uma nova travessia e respetivos acessos rodoviários, ao km 041,406 da EN245. A ligação à rede viária envolvente será materializada através de um entroncamento e de uma rotunda a construir de raiz.
Também no âmbito do projeto será prevista a regularização do leito da Ribeira Grande e respetivo arranjo paisagístico de toda a zona intervencionada (margens, leito, etc.), restaurando assim os processos naturais e consequente regeneração do ecossistema naquele local.
A nova Ponte sobre a Ribeira Grande irá assegurar a ligação rodoviária através da EN245 com melhores condições de segurança, qualidade e eficiência entre os aglomerados de Fronteira e Alter-do-Chão, bem como, a acessibilidade da povoação de Vale de Seda para a sede de concelho.
Reposição das condições de mobilidade para as populações do concelho de Fronteira
Recorde-se a antiga ponte da Ribeira Grande colapsou em resultado das fortes intempéries que assolaram o país no inverno passado. Face à dimensão e extensão dos danos estruturais, que inviabilizaram a sua reconstrução, tornou-se imperiosa a opção pela construção de uma nova ponte.
Atenta aos fortes constrangimentos provocados pela interdição da circulação rodoviária nesta travessia, a Infraestruturas de Portugal em colaboração com a autarquia de Fronteira, desenvolveram de imediato soluções de mitigação destes impactos, que assegurassem as condições de mobilidade das populações desta região até à concretização da solução definitiva.
Neste sentido, em julho de 2023 foi aberta à circulação rodoviária uma travessia provisória da Ribeira Grande, com carácter submersível, que garante de imediato a ligação rodoviária das populações locais.
De modo a garantir maior rapidez em avançar com a concretização da obra, e abertura ao tráfego da nova travessia, a IP optou por avançar com a contratação em regime de Conceção/Construção, ao invés de lançar dois procedimentos de concurso independentes, primeiro para a elaboração do projeto de execução e posteriormente para a execução da empreitada.
O concurso público encontra-se agora em fase de receção de propostas.
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